出行领域的差异化竞争——立体式可充电智能停车场
背景
美团从擅长的大规模补贴切入，与滴滴在出行市场上的竞争已经开始。滴滴方面也有消息称发100亿规模的ABS，获取资金用于购买车辆。
看法
在关键的大城市市场，出行之争实际上是考验的是运力供给能力，尤其是对后来者美团而言更是重要。补贴和购买车辆都是控制运力供给的方式，这是大资本投入的玩法，美团和滴滴都是这种玩法的高手。
从这几年的产品策略来看，运力挖掘已经从出租车、专车这类职业运力向快车、顺风车、拼车这样的非职业运力转变。受限于大城市的汽车数量控制政策，存量运力的开发成本已经开始变得越来越高，新能源车成为增量运力的富矿。
用大资本撬动新能源车，会面对两个天然的困境，本质上都是社会资源不足造成的：
- 停车困难
- 充电困难
差异化竞争方案
新建立体式可充电智能停车场，可以有效解决上面的两个困境，为出行领域竞争提供差异化竞争方案。
方案优势如下：
- 属于基础设施投资，增加了社会资源，老旧小区需求强烈
- 立体停车场是设备，不涉及拿地审批，流程快
- 停车位和充电桩是未来一定阶段里的稀缺资源，可以形成护城河，即使走到了全面无人驾驶阶段
方案缺点如下：
- 投资成本高，回报周期长，需要建立维护团队
- 城市可建设立体停车场的场地分散，谈判难度大
解法：
- 金融介入，为设备提供融资租赁服务，同时变成理财产品投放到市场
- 大公司在地推能力上的优势
- 行政力量的适时介入，需要大公司的游说
设想未来场景，手机APP可以支持用车，还支持查看各停车场空车位；当电动车进入停车位时，开始充电，甚至是一些检测，停车场就变成了另一个人流枢纽和入口，提供了一体化的出行服务。