前言

汽车领域的区块链应用应被归于垂直的产业区块链应用,市场上常见的,是利用OBD盒子的数据类项目,通过智能合约,让用户在数据所有权上有更多话语权,实现利益分配,处于早期探索阶段。

本文探索的是从汽车设计生产到报废拆除整个生命周期中的区块链应用可能性。

技术适用条件

瑞新资本孟岩对于比较适合使用区块链技术的产业领域,有这样的描述:

  • 多个相互没有隶属或指令关系的实体之间相互协作
  • 各方均不愿让渡数据主权或数据治权,也不愿意无条件共享数据
  • 由信息不透明导致的过度博弈,严重降低协作效率

汽车行业上下游链条非常长,产业利益关系复杂。主导制造的主机厂、渠道销售能力较强的经销商集团、数量庞大又分散的保养维修企业、甚至是二手车车商,各有一席之地,非常符合上面提到的三个条件。

汽车数据玩家都是谁

在汽车从生产到报废的时间轴上,以可能产生和收集数据的位置为节点,参考各节点的数据玩家,形成区块链应用内的基本框架。罗列一下除用户自身之外的潜在玩家:

  • 产生环节

    • 主机厂(前装优势明显)
  • 使用环节

    • 导航APP / 后装智能设备
    • 维修保养企业
    • 停车场
    • 加油站 / 充电站
    • 保险
  • 报废环节

    • 汽车报废企业
  • 交易环节

    • 经销商
    • 二手车商

以上的玩家可以收集到各项数据,包括驾驶习惯、车体磨损、轮胎磨损、能耗、路径风险、零配件情况、交易价格等,可以完整描述汽车状态,用于评估汽车价值及使用风险。

区块链的应用

区块链技术应用目标是让上下游强话语权玩家形成数据信任,促成合作。各玩家掌握的数据存在差异化,有交易的价值。实际上,少数大玩家能形成协议信任,不需要区块链技术也可以协作,甚至在面向用户宣传时,中心化背书的初始信任成本更低。只是从长期看,过渡到去中心化是更好选择,因为在接入整个信任网络时,新玩家成本更低,有利于网络效应的形成。

有几个应用的关键点:

  • 数据加密存储,保护隐私
  • 数据确权与定价,用户最好能获得分润
  • 数据授权及延伸应用

可以上链的数据:

  • 车况数据
  • 零配件溯源,是否使用原厂配件
  • 车辆票证
  • 物流仓储数据

潜在的数据应用领域:

  • 车险定价
  • 社群互助,可以看
  • 汽车供应链金融
  • 汽车消费金融
  • 共享出行
  • 跨省跨国二手车或二手配件交易

总结

区块链在汽车领域的应用,可能有以下一些特性:

  • 以联盟链为主,主机厂话语权重
  • 金融领域需求更强,有机会向上游推动应用
  • 小玩家参与是长期的事情,短期诉求不明显

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